Una de las principales actividades que desarrollará La Comisión Administradora del Río Uruguay este año es un relevamiento integral del río Uruguay hasta el kilómetro 508 con la finalidad de determinar las profundidades de cada zona, dijo el presidente del organismo binacional y presidente de la delegación argentina, Hernán Orduna.
«Hay mucha información desde el kilómetro cero hasta Paysandú y Colón y ahora necesitamos completar desde aquí hasta el Norte de Montecaseros, incluyendo el embalse de Salto Grande», explicó.
Consideró que es un tema importante y dijo que «hay acuerdo de las dos delegaciones de avanzar».
Señalización de obstáculos
«Otra tarea que ya se comenzó en el tramo Colón -Paysandú y vamos a seguir hasta Salto Grande —aguas abajo y en el embalse propiamente dicho— es la señalización de obstáculos a la navegación deportiva», dijo el jerarca.
Agregó que «los navegantes de la zona saben dónde estan las restingas, dónde hay un hierro, por dónde puede ir y por dónde no puede ir porque romperá la embarcación» pero señaló que «el río Uruguay está recibiendo cada vez mayor cantidad de turistas, incluso en lanchas» y es necesario que éstos cuenten con la información necesaria para poder navegarlo sin contratiempos.
Según un informe de la Caru, hay 15 obstáculos para la navegación deportiva del río Uruguay en el tramo comprendido entre Concepción del Uruguay y Paysandú-Colón.
El estudio fue realizado a partir de una iniciativa del delegado argentino Héctor Rodríguez, quien había presentado en la Caru un «proyecto de identificación y señalización de obstáculos para la navegación deportiva» en el marco del cual se realizó un relevamiento que reunió las respuestas que enviaron todos los clubes de la costa que previamente fueron consultados.
El proyecto fue aprobado a principios de 2007 por las dos delegaciones del organismo binacional y meses después fue cuestionado desde algunos medios de comunicación entrerrianos, que equívocamente interpretaron que se trataba de un relevamiento referido al dragado.
En este marco, surgieron opiniones tales como que «Gualeguaychú no tiene por qué informar nada a ningún funcionario uruguayo» y hasta se llegó a preguntar «qué se trae bajo el poncho la Caru con esta consulta» argumentándose que la vecina ciudad entrerriana se opondría a cualquier tipo de dragado del río Uruguay «hasta tanto Botnia se aleje definitivamente de esta región».
No obstante, la Caru también logró el consenso necesario entre sus delegados para adjudicar el dragado de mantenimiento del río Uruguay entre los kilómetros 106 y 187 (comprende al puerto de Concepción del Uruguay) a Argentina y en la zona de Almirón a Uruguay.
En la web
La información que posee la Comisión Administradora del Río Uruguay respecto a los obstáculos para la navegación deportiva estará disponible en su sitio web, según informó el presidente del organismo.
«En la página web se publicará un croquis para facilitar la información del navegante al respecto. Incluso, éstos podrán enviar por correo electrónico nueva información sobre obstáculos a la navegación que conozcan o encuentren. Una vez verificada su existencia por Prefectura, esa información también se subirá a Internet, sin perjuicio de hacer cartas de navegación en papel», dijo Orduna, quien agregó que la convocatoria está siendo respondida entre los conocedores del río.
Fuente: El Telégrafo
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